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天津濱海3條地鐵年內開工 地鐵鋼支撐價格弱勢運

作者:劉佳?? 發布時間:2015-04-13 13:23

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        根據規劃,濱海新區將在2015-2020年建設B1、Z2、Z4共3條地鐵線路,今年這3條線路將全線正式開工。昨日獲悉,B1線、Z2線一期以及Z4線一期已經進入環境影響評價階段,市民如果對項目建設有意見和建議,可以向建設單位或者環評單位提交.年內啟動建設的B1、Z2和Z4這3條地鐵線路在濱海新區軌道交通中屬于骨架線路。在遠期規劃中,Z1線連接文化中心和于家堡高鐵站,另外新區還有B2-B8等7條規劃線路待建,算上現在的輕軌線路,未來新區將有11條地鐵線路。 
     
天津地鐵軌道交通試驗線Z2線一期工程,線路西起機場,途經空港經濟區、高新區、開發區西區、津秦客專濱海西站、海洋高新區,至北塘。 Z4線一期工程,起點為津晉高速公路北側的新城一站,終點為漢沽站。途經主要區域有南部新城、于家堡、天堿、開發區、北塘、生態城、旅游區、中心漁港和漢沽。B1線工程,北起黃港欣嘉園以東,途經津秦客專濱海站、濱海新區核心區、于家堡商貿區,終至南部新城。B1和Z4線為南北走向線路,Z2線東段為東西走向,其中B1線與輕軌9號線在塘沽站換乘,在泰達站與Z4線換乘。Z2線在北塘地區與Z4線換乘,在濱海高鐵站和B1線換乘。此外,B1和Z4線還將進入于家堡交通樞紐,與京津城際延長線有效銜接。此外,Z2線將在金鐘河大街站與地鐵6號線實現換乘。
     
線路規劃
B1線:起自黃港欣嘉園,終至臨港工業區,連接濱海高鐵站、海洋高新區、塘沽老城區、上海道商圈、于家堡、中部新城,共設車站22座。Z2線:起自金鐘河大街,經過機場、空港經濟區、航空物流加工區、濱海高新區、開發區西區、濱海高鐵站,終至北塘,共設車站12座。Z4線:起自漢沽北,終至中部新城,共設車站22座。先期啟動的一期工程,建設地點為南部新城至漢沽新城,包括津沽南路站等14座車站。
      
天津訊今日開市,地鐵鋼支撐價格盤整趨弱,成交一般。截至發稿,河北鋼鐵16mm中板價格2435元/噸,連續幾日,鋼支撐一直趨弱運行,從商家的成家來看,部分大戶每日雖可有千噸左右的成交,但多以接到個別大單為主,單靠一些散單需求每日成交量也就在400-500噸。不無例外,今日市場出貨依然如此,盡管價格接近成本價格,但交易量并未大幅提升,市場表現不溫不火,交易氛圍清淡。商家表示,經過前期的過山車式行情,近期市場基本歸于平靜,也就是說,市場價格的走勢再次歸結到“供需”這個本質問題上來,就天津市場而言,目前市場總庫存在16萬噸左右,大戶商家的倉儲量多在1-2萬噸水平,庫存基本在可控范圍,壓力不大,而需求方面,或是價格持續下滑的關鍵點,隨著春季的到來終端需求雖有所回暖,但緩慢的“復蘇”不但未對市場起到提振作用,而且在不斷的消磨市場的耐心,商家普遍擔心市場會重演2014年春季走勢,價格拉漲猶如曇花一現,市場最終難逃持續下滑的厄運。


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